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欄目簡介：
記錄在工地的經歷，講述在工地的故事。“我在工地的日子”欄目歡迎戰斗在生產第一線的同志們不吝賜稿，讓大家走近工地，更了解工地生活中的喜怒哀樂與酸甜苦辣。本期先推出第一篇，其他同志，加油啦！
我在工地的日子（1）高難度塔吊拆卸過程記
2006年5月8日 晴
鴻隆廣場項目的外部裝修工作進展迅速，終于到了拆卸塔吊的時候。由于塔機在安裝完成后，建筑物的圖紙做了一些修改變更，塔機與建筑物外墻距離空間很小，不能滿足拆卸時的要求，使得4＃、5＃塔機具有一定的拆卸難度。為此，機械公司的相關人員會同項目部的領導多次到現場進行了仔細的察看，最后由機械公司制定出塔吊的拆卸方案。在機械公司的拆卸工人與現場指揮人員的默契合作下，5＃塔吊于4月29日被順利拆卸，4＃塔吊則在今天被順利拆卸。
圖1
現將拆卸過程作簡要說明：如圖１所示：塔身離外墻邊非常近，塔機上部的平衡臂、回轉平臺和頂升工作平臺豎直方向投影已經落在外墻邊線以內，因此，在降塔機之前應先將投影落在外墻邊線內的部件拆除，待拆除完后再恢復。同時還需將塔機口處預留的板筋切除，按規范預留搭接長度。此外，為確保作業人員安全，在拆除的工作平臺處用麻繩和彩條加以防護和標識；
圖2
如圖２所示：由于受到場地和塔機離墻距離的限制，降塔機時起重臂只能從施工電梯和外墻之間穿過，此時60m長的起重臂幾乎無回旋的余地，對拆卸人員的技術和耐心都提出了較高的要求。另外，隨著起重臂的下降，施工電梯的附墻桿件和進層門應先行拆除，待塔機拆卸完成后再恢復施工電梯的使用，這項工作得到了項目部電工班的積極配合；
圖3
如圖３所示：塔身一節一節往下卸，當塔身降到裙樓六層高度（28m左右）時，由于裙樓的外墻邊線比塔樓外墻邊線更加靠近塔身，此時，塔機無法自卸，需用大噸位吊車協助拆卸——先卸起重臂，再卸對重，最后卸剩余的塔身。
從表面上看，我們可能體會不到拆卸的難度，不妨看一下塔機的現場參數：1、起重臂長60m，如果不穿過施工電梯拆卸，起重臂的豎向投影將落在現場以外，給路上的行人和車輛帶來安全威脅。另外，60m長的起重臂轉動1度，起重臂末端將移動1m左右，因此在拆卸過程中必須將起重臂固定好，避免突然的轉動將外墻裝飾破壞；2、塔機總高度131.8m，在這樣的高度有時風是很大的，特別是在海邊，這給作業人員帶來了安全上的威脅，同時，由于塔身的輕微晃動也增加了作業人員操作上的難度；3、拆卸過程中的****無附著高度為52.8m，安全規范的要求是不超過30m，拆卸時必須嚴格控制好塔身的平衡；4、配重塊19.3t，當塔機拆卸到28m的高度時，用汽車起重機先將起重臂拆除，此時由于配重塊的作用，塔身的受力情況是“大偏心受壓”容易失穩，除需進行塔身的強度驗算外，起重臂和配重塊拆卸時還要防止產生較大的抖動，以保證剩余塔身不失穩。
雖然拆卸的過程具有一定的難度，但由于事先經過了多次的現場勘察，制定了有效、可行的拆卸方案，再加上機械公司相關人員的豐富經驗和專業精神，兩次塔吊的拆卸都非常成功。（☆ 廖紹昌 文／圖 ）
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